DQZHAN訊：36艘！中船集團接百億訂單迎來“開門紅”
36艘新船、總金額超過100億人民幣，中船集團迎來了2019年接單“開門紅”。而滬東中華攬入67億元大單，接獲中國船企自2018年以來的首份17.4萬方LNG船訂單，成功沖出韓國船企的“圍剿”。
中船集團攬獲36艘新船“百億訂單”
1月28日，在北京釣魚臺國賓館舉行的中國船舶工業集團有限公司2019年高質量發展論壇上，中船集團攬總金額超過100億元人民幣的合同，標志著中船集團以融促產助推高質量發展實現重大突破。
在簽約儀式上，中船集團旗下中國船舶（香港）航運租賃有限公司與PANGAEA、ZEAMARINE等公司簽訂了7個項目、共計36艘新船、總金額超過100億元人民幣的合同。這些新船將交由中船集團所屬江南造船（集團）有限責任公司、滬東中華造船（集團）有限公司、上海外高橋造船有限公司、中船黃埔文沖船舶有限公司、中船澄西船舶修造有限公司等企業建造。
36艘！中船集團接百億訂單迎來“開門紅”
此次簽訂的新船合同涉及多個船型，包括4艘17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）船、8艘13000噸多用途重吊船、4艘30萬噸超大型油船（VLCC）、20艘支線集裝箱船，此外還有4艘95000噸冰區加強型散貨船建造意向書和智能海洋漁工養殖船合作意向書等。其中大部分是**國際船舶市場發展的優異船型，部分船舶建成交付后將用于“一帶一路”建設。
Atlantic Geneva S. A.與中船租賃簽署了20艘支線集裝箱船融資意向書，包括16艘1100TEU支線集裝箱船和4艘2400TEU支線集裝箱船。其中，Atlantic Geneva S. A.已經分別與黃埔文沖、中船澄西簽訂了8艘1100TEU支線集裝箱船新造船合同、8艘1100TEU支線集裝箱船新造船合同。
中船租賃與滬東中華、商船三井分別簽訂2+2艘17.4萬立方米XDF推進型LNG船新造船合同、監造協議和合作備忘錄。中船租賃與滬東中華簽訂6艘13000噸多用途重吊船新造船合同，與黃埔文沖簽訂2艘13000噸多用途重吊船新造船合同，與ZEAMARINE公司簽訂這8艘重吊船的租約合同。中船租賃與外高橋造船簽訂2+2艘30萬噸VLCC新造船合同。
中船租賃與PANGAEA公司簽訂2+2艘95000噸冰區加強型散貨船融資意向書，PANGAEA公司與廣船國際簽訂了這4艘新造船意向書。
36艘！中船集團接百億訂單迎來“開門紅”
中船租賃與青島國信藍色硅谷發展有限責任公司、青島國信金融控股有限公司、青島藍糧海洋工程科技有限公司、中船集團所屬中國船舶工業系統工程研究院簽訂智能海洋漁工養殖船合資意向書；中船租賃還與系統工程研究院簽訂戰略合作意向書，雙方將在工業智能、智慧海洋等領域開展戰略合作。
滬東中華獲67億元大單沖出韓國船企LNG船“圍剿”
36艘！中船集團接百億訂單迎來“開門紅”
在這“百億大單”中，滬東中華接獲了大多數的新船訂單，包括4艘LNG船和6艘多用途重吊船，總價值67億元人民幣。
其中，滬東中華與中船租賃簽訂的4艘17.4萬方XDF推進型LNG船新造船合同，是自2018年以來中國船企接獲的**筆17.4萬立方米級大型LNG船訂單，標志著滬東中華成功沖出韓國船企“圍剿”，充分彰顯了在LNG船建造領域的強大實力。
這4艘LNG船由滬東中華自主研發，是當今世界設計理念*新、裝備技術*先進的第四代全球通用型LNG船。該船型采用優化的雙艉鰭線形，由2臺 WGD6X72DF 雙燃料低速機直接推進，系統效率高，全船日均油耗比第三代雙燃料電力推進系統船型降低16%，具有低蒸發率、低能耗、可靠性高、**環保、通用性強、前瞻性好、經濟性優等一系列特點。
滬東中華是我國船舶種類*全、優異產品*多、建造實力*強的民船制造企業，已建成20艘大型LNG船，是我國船舶行業中唯壹獲“中國工業大獎”的船企。通過三代LNG船的自主研發設計和建造，滬東中華完全掌握了核心技術，形成了可持續**發展的能力，這次承接的第四代LNG船型，技術指標達到******。
36艘！中船集團接百億訂單迎來“開門紅”
2017年6月，滬東中華在與韓國三星重工的一場馬拉松式纏斗中勝出，奪得了俄羅斯YAMAL項目4艘17.4萬方LNG船訂單，攬下50多億元人民幣的大單；2017年10月，滬東中華再次打破韓國船企壟斷，獲得歐洲船東2艘17.4萬方LNG-FSRU訂單；2018年2月，滬東中華又一次在激烈對抗中勝出，擊敗韓國現代重工，斬獲標桿性的世界*大18600方LNG加注船訂單。
中船集團經營接單取得重大“開門紅”
36艘！中船集團接百億訂單迎來“開門紅”
中船集團此次承接的“百億大單”是近年來國際船舶市場上*具影響力的新船訂單，是2019年中船集團經營接單取得的重大“開門紅”，也是中船集團為慶祝新中國成立70周年獻上的一份“厚禮”，將為中船集團高質量發展提供有力支撐。
中船集團表示，受國際船舶市場持續低迷的影響，目前船舶企業的生存發展面臨巨大挑戰，接單難的問題尤為突出，市場競爭達到白熱化的程度。在這種情況下，中船集團科學研判市場形勢和船東需求，按照高質量發展的要求，以中船租賃這家境外公司為先鋒，瞄準優異船型，深挖市場潛力，**合作模式，充分發揮集團整體優勢，*終以產融結合的方式短期內一次性拿下了“百億訂單”，為推動船舶市場走出低谷注入了一針強心劑，極大地提振了中國船舶工業轉型發展的信心。
中船集團黨組書記、董事長雷凡培在出席論壇及簽約活動時表示，2018年，中船集團經濟運行質量和效益穩步提升，各項工作卓有成效，實現利潤同比增長32.4%。2018年，中船集團制定并發布了高質量發展戰略綱要，明確以“服務國家戰略、支撐國防建設、**行業發展”為使命，積極構建海洋防務裝備產業、船舶海工裝備產業、海洋科技**應用產業和船舶海工服務業四大產業板塊，努力建設****的海洋科技工業集團。
雷凡培指出，中船集團能夠順利實施高質量發展戰略得益于“三個堅持”。一是堅持自主**，提供高質量產品和服務。2018年，中船集團自主設計建造一批優異高質量船舶，在船舶科技領域已經從跟隨者向并肩者轉變，正向領跑者發力前進。二是堅持開放發展，國際化程度再**高。中船集團始終把自身發展融入到經濟全球化和發展高層次開放型經濟的時代潮流中，積極踐行“一帶一路”倡議，持續加大國際化發展力度，努力實現共贏合作、共謀發展、共**篇。三是堅持塑造中船品牌，造船實力達到更高水平。中船集團目前能夠設計、建造符合世界上任何一家船級社規范、滿足國際通用技術標準和**公約要求、適航于任一海區的現代船舶，以及具有******的大型海洋工程裝備產品。
他強調，2019年，中船集團將緊緊抓住市場緩慢復蘇的機遇，面向海洋、深耕海洋，持續強化科技**，加快向優異領域轉型，努力建設****的海洋科技工業集團，爭當我國海洋強國、科技強國和制造強國建設的排頭兵。
