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船東下單熱情開始消退?

DQZHAN訊:船東下單熱情開始消退?

根據VesselsValue的*新報告,2018年**季度新船訂單總投資超過100億美元之后,大多數航運市場對新造船訂單的熱情已經開始消退。

現在承諾的新船交付量是自2016年初以來的*低水平。今年年初的訂單熱情*高,因為市場回報率*高,這包括散貨船和LNG船,而對而對低收益的環保油船市場的興趣則更為疲軟。

VesselsValue表示,“從某種意義上說,這突顯了投資者對市場的短期看法。市場強勢時船舶融資比市場低迷時候更容易,這種對比非常鮮明。”


VesselsValue解釋稱,新船訂單下降的部分原因是船廠要求提升船價。鋼價上漲、勞動力的減少和船廠不愿接收低利潤的訂單,這些都造成了船舶買家的興趣降低。

“新船訂單放緩將是一個令人鼓舞的跡象,表明訂單過量可能不是一個重大問題,有利于市場的供需平衡。”

不過,一些細分市場有大量的上等訂單,其中大部分被同等數量的在運營船舶抵消,這些船舶的價值等同于報廢的價值。VesselsValue表示,如果今年剩余時間的訂單能夠維持在40億至80億美元之間,可以支撐船齡小的船舶資產價值上漲。

全球貿易不利因素可能會讓一些船東暫停船隊更新計劃,尤其是集裝箱船和散貨船,因為關稅增長導致消費品價格上漲,將直接影響這些市場。然而,大多數航運市場似乎處于低谷或正在改善,這應該鼓勵更多的投資者繼續進行新造船。資金往船舶轉移,這是一個很好的提醒,表明行業的周期性仍然是沒有變化。

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